La parrilla frontal típica de Ferrari, en un auto atípico.

Pininfarina Rossa

Celebrando 70 años de una relación cada vez más intensa, Pininfarina y Ferrari presentaron un increíble prototipo con la mecánica de la Ferrari 550 Maranello.

Coincidiendo con el Salón del Automóvil de Turín, Pininfarina y Ferrari celebraron los 70 años de trabajo en conjunto. De los lápices y tableros del diseñador italiano salieron autos como la GTO o la F50, pasando por los modelos Dino y Testarossa.

Pero, el plato fuerte de este festejo fue la presentación de la Pininfarina Rossa, un prototipo que parte de la base mecánica de la Ferrari 550 Maranello y que dejó a los visitantes con la boca abierta.

La gente de Pininfarina se apoyó en la estética de los deportivos de los años '50, con un estilo similar al de las barchettas de ese entonces.

A su vez, el auto deja ver que pertenece al nuevo siglo, con soluciones tecnológicas novedosas como los faros delanteros, muy finos y alargados.

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Además Pininfarina ha volcado algunos elementos que se salen de lo tradicional, como el borde posterior de los guardabarros delanteros, totalmente sueltos de la carrocería y cumpliendo con la función de llevar en su extremo superior la luz reglamentaria de giro. La trompa es impresionante, con dos tomas de aire laterales de enormes dimensiones y la parrilla frontal típica de Ferrari.

Las dos únicas plazas disponibles cuentan con butacas de competición, cinturones de seguridad de cuatro puntos de anclaje y arcos de protección integrados en el diseño de la carrocería. Ambas butacas están separadas por una consola que oculta a la transmisión y está recubierta en aluminio.

Dos butacas sumamente deportivas.

Para proteger a los ocupantes del viento se colocó un parabrisas que forma una sola pieza con la ventanillas laterales, sin ningún tipo de marco, parante o borde.

La decoración del habitáculo es en estilo "retrofuturista", combinando relojes de formas clásicas con toda la electrónica del 2000.

Pasando a la mecánica encontramos el V12 de 7.474cc y 485 HP de la 550 Maranello. Por si alguien no lo conoce basta con mencionar que empuja a esta Pininfarina Rossa hasta los 320 km/h de velocidad máxima y que logra una aceleración de 0 a 100 km/h de sólo 4,4 segundos. Suficiente, ¿no?

Momentáneamente se trata sólo de un prototipo, pero los interesados en que se fabrique, aunque sea una edición limitada, fueron muchos. Ahora la palabra es de Pininfarina y de Ferrari.

Podés cerrar la boca si querés.